6月(yuè)初，国内新能(néng)源蜗牛是不是昆虫类汽车品牌陆续发(fā)布(bù)5月(yuè)销量(liàng)数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实(shí)现了环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了(le)月度(dù)销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居(jū)榜(bǎng)单(dān)第(dì)一(yī)，可谓是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新势力阵(zhèn)营(yíng)持续(xù)分(fēn)化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通(tōng)过接下(xià)来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万(wàn)。其(qí)中(zhōng)理想汽车5月(yu蜗牛是不是昆虫类è)以28277辆的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是(shì)其(qí)连(lián)续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前(qián)在社交平(píng)台上说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下(xià)来主要任务(wù)是提升供应链(liàn)的(de)供应量，因为年初的(de)供(gōng)应目标设定的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一(yī)目标(biāo)对新势力来说都(dōu)有些望(wàng)尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对(duì)平(píng)缓(huǎn)，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动(dòng)交付(fù)后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这款车(chē)评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的(de)交付低(dī)迷(mí)主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延(yán蜗牛是不是昆虫类)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月(yuè)下(xià)旬(xún)开始交付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八(bā)月份的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出(chū)不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融贴息和(hé)置(zhì)换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新(xīn)一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合(hé)要求(qiú)的新能源汽车（以发票日期(qī)为准(zhǔn)），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注册登记(jì)的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的(de)补(bǔ)贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无(wú)疑对埃安(ān)的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前(qián)还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可(kě)叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现(xiàn)不俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为(wèi)腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型(xíng)均在(zài)市场中取得(dé)了不错表现，其中极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月(yuè)开启(qǐ)交付，目前订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四(sì)款车(chē)型，极(jí)氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标更多(duō)的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交付(fù)量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一(yī)成绩距(jù)其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其(qí)第二(èr)款车型深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或(huò)交付，因此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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