美国太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸(zhà)，航(háng)天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折(zhé)合人(rén)民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟(yān)花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射(shè)失败(bài)，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大(dà)事，因(yīn)为这是人(rén)类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的(de)飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第(dì)一(yī)座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升我们的(de)太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任(rèn)务(wù)一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模(mó)化(huà)生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度(dù)，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得(dé)触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币(bì)一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压系(xì)统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望(wàng)值定(dìng)得较低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不(bù)久发生(shēng)了非计划(huà)性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发(fā)好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数(shù)据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门(mén)风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理统(tǒng)计，如(rú)果(guǒ)算上(shàng)更换(huàn)材(cái)料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法(fǎ)操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争(zhēng)力(lì)就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功(gōng)率(lǜ)如(rú)果(guǒ)有(yǒu)5％都(dōu)算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界对项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费(fèi)整(zhěng)顿队(duì)伍了(le)。但是(shì)按(àn)IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大(dà)的事是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是马斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划(huà)”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执(zhí)行(xíng)载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景相当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是(特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之(zhī)一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一(yī)种将(jiāng)宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在于其运输(shū)量大(dà)和成本较低。星舰采用了(le)争(zhēng)议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任助(zhù)推器大约每小时就(jiù)能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行(xíng)可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的(de)事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎(zhā)比的(de)一家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资数额(é)达数十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来(lái)已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界上估值最高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山(shān)之(zhī)作《月(yuè)球旅行(xíng)记(jì)》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足(zú)珍贵。

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