金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北(běi)大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的(de)电动化转型(xíng)战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的(de)国六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带(dài)来的(de)是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的(de)关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度(dù)期待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到(dào)12月底实施，而且不要设立(lì)太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下(xià)去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也(yě)在建议环保部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议(yì)国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注(z宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思hù)册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思)六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全(quán)面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许(xǔ)销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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