机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎是一(yī)名指导(dǎo)员的年(nián)薪(xīn)在70万(wàn)-80万(wàn)元(yuán)左右，而一(yī)些货(huò)运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少钱(qián)一个月知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空(kōng)公(gōng)司后成为后续(xù)观察(chá)员的学生，必须首先(xiān)飞行(xíng)不超(chāo)过(guò)200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能(néng)做(zuò)任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级(jí)才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民(mín)航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决(jué)定(dìng)飞(fēi)行员(yuán)是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决(jué)定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别)还不够，就(jiù)不(bù)能(néng)申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机(jī)的机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪(xīn)资待遇(yù)标(biāo)准是怎样的(de) 月收(shōu)入(rù)多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资(zī)基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主要(yào)分为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获取自(zì)己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国际平均(jūn)水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航(háng)空公司空(kōng)公司的机(jī)长仍然(rán)供不(bù)应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别4px;'>诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别有(yǒu)考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资根据他们(men)的级别(bié)和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为(wèi)机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行(xíng)经验(yàn)和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历(lì)时间(jiān)差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达到(dào)标准，通过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了公(gōng)司的飞(fēi)行技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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