国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着(zhe)达(dá)不(bù)到(dào)此(cǐ)排(pái)放标准的车型(xíng)不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解(yīng)的(de)油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准

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