金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局(jú)备案(àn)了(le)召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没(méi)有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如(rú)何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)选择(zé)的(de)车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的(de)商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和(hé)歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为(wèi冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型)约15万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型在积(jī)极跟进(jìn)包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的(de)售(shòu)价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调(diào)了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高(gāo)了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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