柴油结腊加(jiā)热后(hòu)为什么结腊不化？柴(chái)油(yóu)结(jié)腊加热后结(jié)腊不化是(shì)因为(wèi)加热温度没(méi)有(yǒu)到达(dá)能让其溶解的(de)温度，再加(jiā)热即可的。关于柴油结腊加热后为什(shén)么结腊不(bù)化以(yǐ)及柴油结(jié)腊加热后为(wèi)什么结腊不化，柴油结腊怎样(yàng)处(chù)理，柴(chái)油(yóu)冬天结蜡处(chù)理，柴油结蜡后(hòu)能消融么(me)，柴油车结腊怎样办等问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)收拾(shí)以下的(de)日子(zi)常识：

柴油(yóu)能够直接点着吗

　　柴油是不能够(gòu)直(zhí)接点着的(de)。

　　柴油不能直接(jiē)点着,一般(bān)的(de)火(huǒ)柴和打火机点直接点(diǎn)不会着,因(yīn)为(wèi)柴油的沸点高(gāo),需求加压才干点着。

　　因为柴油的燃点(diǎn)比汽(qì)油的(de)燃点低(dī),在内燃(rán)机中,柴油可采用(yòng)紧缩发生的热量即可到达燃点,而汽(qì)油(yóu)机在一(yī)般紧缩(suō)比下难到达其燃点,只(zhǐ)能采(cǎi)纳(nà)电火花(火花塞)去点着。

柴油结腊加(jiā)热后(hòu)为什么结(jié)腊不化

　　柴油结腊加热后(hòu)结腊不化是因为(wèi)加(jiā)热(rè)温度没(méi)有到达能让其(qí)溶解(jiě)的温(wēn)度(dù)，再(zài)加热(rè)即可。

　　选用柴油的标号(hào)假如不适合运用温度区间(jiān)，发动机(jī)中的燃油体(tǐ)系(xì)就可能(néng)结蜡(là)，阻塞油路，影响(xiǎng)发动机的正常作业。

　　柴油的标号越(yuè)低，结蜡的可能(néng)性就越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻质石油产品(pǐn)，杂乱(luàn)烃类混合物(wù)，为柴油机(jī)燃料(liào)，首要由原油蒸馏、催化(huà)裂(liè)化、热(rè)裂化、加氢裂(liè)化、石油焦化等进程出产的(de)柴油馏分分配(pèi)而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油和重(zhòng)柴油(yóu)两大(dà)类。

　　广(guǎng)泛用(yòng)于大型车辆(liàng)、铁路(lù)机(jī)车、船舰。

　　柴油(yóu)用于车辆、船只的柴油发动机(jī)。

　　与(yǔ)汽油机比较，柴油机热效率高(gāo)，燃油耗(hào)费(fèi)率低(dī)。

柴油为(wèi)什么会结(jié)腊

　　柴(chái)油中(zhōng)含有(yǒu)一定量的(de)蜡（即正构烷烃），当温度下降时(shí)，这些(xiē)蜡会逐(zhú)步(bù)分出(chū)，并构(gòu)成蜡晶，使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　柴油在温度到达(dá)浊点(diǎn)的时分(fēn)，会呈现污浊现象(xiàng)，柴油中所含有的高熔点(diǎn)是白腊(là)烃(tīng)以片状或针状结(jié)晶(jīng)分出，这些晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱(líng)角(jiǎo)相(xiāng)互连接，构成(chéng)三角网状结构(gòu)，把低熔(róng)点(diǎn)的油(yóu)品吸附并包裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般柴(chái)油中(zhōng)的正构烷烃含(hán)量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只(zhǐ)需(xū)有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时分，就(jiù)可使柴油凝结(jié)，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度加(jiā)对应(yīng)标号(hào)柴油(yóu)，目前国内(nèi)运用(yòng)的轻柴(chái)油按凝结点(diǎn)分为6个标号，选用不同(tóng)标号的(de)柴油应(yīng)首要依据运用时的气温决议。

　　选(xuǎn)用柴(chái)油的标号假谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里如不适合运用温(wēn)度(dù)区间，发(fā)动机中(zhōng)的燃油体系就可能(néng)结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机(jī)的(de)正常作业。

　　柴(chái)油的标号越低(dī)，结蜡的(de)可能性(xìng)就越(yuè)小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量(liàng)超支(zhī谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里)运用剂量不确定(dìng)，冬天更简单结蜡，主张选用规范(fàn)柴油。

　　3、运(yùn)用(yòng)防凝剂(jì)。

　　柴(chái)油的专用(yòng)防凝剂(jì)能(néng)有(yǒu)用下降柴(chái)油冷滤点和凝(níng)点，进步(bù)柴油(yóu)的低温活动功能。

　　参考材料来历(lì)：百(bǎi)度(dù)百科-柴油降凝剂(jì)

　　参考材料来历：百度(dù)百科-柴油(yóu)

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