金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局备(bèi)案(àn)了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的(de)解释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设(shè)计的(de)改进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模(mó)量产。而(ér)且在降(jiàng)本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺(yì)平价化(huà)后(hòu)，市场份(fèn)额才(cái)会有提湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的(de)价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美元。

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