东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的(de)时(shí)候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价(jià)航(háng)空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱(qián)的(de)？是(shì)凭(píng)它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人g>首先(xiān)第一招(zhāo)：低(dī)价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价(jià)格(gé)普遍(biàn)会比其(qí)他航(háng)司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐(z容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人uò)春秋(qiū)航空(kōng)时行(xíng)李托运(yùn)的价格(gé)超(chāo)过(guò)机票(piào)的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人李，人家节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的(de)都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的(de)直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密(mì)度(dù)排班来(lái)提高飞机(jī)的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往(wǎng)死里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二(èr)三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的(de)净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不(bù)少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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