日前，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人(rén)士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是(shì)一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺(nuò)始(shǐ)终不变(biàn)。我们正(zhèng)在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构，将资(zī)源投入到我们(men)具(jù)有优势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对(duì)于相关消息中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等(děng)信息，福特中国(guó)代理公双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖关则回应称，除(chú)了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进(jìn)行(xíng)新(xīn)的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财报(bào)电话会议(yì)上表示：“我们将在中国(guó)开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或(huò)是福特面对在华(huá)市场销量下(xià)滑的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临(lín)的(de)电动化转(z双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖huǎn)型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达(dá)到60万辆电动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车(chē)型(xíng)福特电马在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上(shàng)述代(dài)理(lǐ)公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(k双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖uī)损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称，这是(shì)为顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国(guó)的(de)出(chū)口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国(guó)的未(wèi)来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业(yè)务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注(zhù)于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中(zhōng)国(guó)的林肯豪(háo)华(huá)车(chē)系列，福特(tè)可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步(bù)扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)的(de)产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合(hé)作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的(de)工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有着(zhe)举足轻重的(de)战(zhàn)略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相信它能成为福(fú)特在中国重(zhòng)要的(de)工(gōng)程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出(chū)口业务(wù)，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革(gé)的魄(pò)力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位(wèi)前福(fú)特(tè)中国员工对(duì)时代财(cái)经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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