近日(rì)，网传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅助(zhù)驾驶，接(jiē)亲车(chē)变(biàn)事故车(chē)。

　　为(wèi)此，财(cái)经网(wǎng)汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故(gù)意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏(péng)辅助驾驶(shǐ)。经核(hé)实，这是去年十一(yī)期间的事情(qíng)，而(ér)且(qiě)当时(shí)驾车(chē)的鹏友并(bìng)没(méi)有用到辅助驾驶，只是单纯的(de)交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏(péng)汽(qì)车对于(yú)智能化(huà)的技术一直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多(duō)次(cì)公(gōng)开表(biǎo)示过(guò)，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能(néng)汽车才是汽车行(xíng)业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车(chē)展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域智能进化架(jià)构。

　　小鹏(péng)官方表示，在48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗「扶(fú)摇」的(de)加持下(xià)，未来新车型研发周期将(jiāng)缩(suō)短20％，基于架构(gòu)部分的(de)零部(bù)件通(tōng)用化率(lǜ)最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综(zōng)合研发效率提(tí)升30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四(sì)季度财(cái)报电话会上表示：今后(hòu)一段时间，小(xiǎo)鹏的研(yán)发能(néng)力会更多体现在保持性能的同(tóng)时，成本大(dà)幅降低(dī)。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车从今(jīn)年(nián)到(dào)明年(nián)将(jiāng)实现自动(dòng)驾(jià)驶超(chāo)50％的(de)成本下(xià)降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏汽(qì)车将从软硬件整(zhěng)体销(xiāo)售，转为软(ruǎn)硬件分(fēn)离销售，让(ràng)全自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降(jiàng)本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一(yī)直在加大研发方(fāng)面(miàn)的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质(zhì)量(liàng)发展大会上表示(shì)：小鹏汽车会(huì)在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年持续(xù)进行高(gāo)强度的(de)研发投(tóu)入，每年的研发投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国(guó)率先推(tuī)出全自(zì)动驾驶，在(zài)中国(guó)超过(guò) 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自动(dòng)驾驶。

　　值得(dé)注意的是(shì)，在2023技术架构(gòu)发布(bù)会后，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体(tǐ)采(cǎi)访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先(xiān)，特斯拉(lā)FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在(zài)国(guó)内的表现。

　　不过，财经网汽(qì)车梳理(lǐ)发(fā)现，小鹏汽车(chē)出(chū)过多次(cì)“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相关事故(gù)。

　　2022年(niá48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗n)3月，一位小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳阳(yáng)某(mǒu)国道上(shàng)开启自动(dòng)辅助驾(jià)驶行驶时，撞上一(yī)辆侧(cè)翻在(zài)路上(shàng)的汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回(huí)应称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车辆(liàng)前方环境的观察并及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆故障抛锚，发(fā)生(shēng)交通(tōng)事故并出现人(rén)员伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表(biǎo)示：事故(gù)发(fā)生(shēng)时，时速符(fú)合(hé)高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)回应称：经(jīng)核实，8月10日下(xià)午，宁波(bō)一车(chē)主驾驶(shǐ)车辆与前方检查(chá)车辆故障人员发生碰(pèng)撞，发生人员伤(shāng)亡。目前交警部(bù)门已立案处理，门店第一时间已前(qián)往现场协助处理。将全(quán)力配合相(xiāng)关部(bù)门进行(xíng)事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处(chù)理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反映称(chēng)：进地下车(chē)库时“刹车失(shī)灵(líng)”，继而(ér)发生碰撞(zhuàng)。当时车(chē)速(sù)在(zài)20km/h左右，下地(dì)库(kù)后要转弯(wān)，开着ABS刹车却(què)发(fā)现“踩下去(qù)几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车售后(hòu)工(gōng)作人员表示：车(chē)主(zhǔ)下地(dì)库时超速，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地(dì)面没(méi)有附着力抓(zhuā)地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评(píng)。

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