“我请(qǐng)你吃榴莲！”正(z现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子hèng)成为一些(xiē)网(wǎng)友们的口(kǒu)头(tóu)禅。的确，四月初身价(jià)在每公斤百(bǎi)元的(de)榴莲，“五(wǔ)一”小长假结(jié)束后迎来(lái)价格“腰斩(zhǎn)”。水果(guǒ)店(diàn)、超(chāo)市内(nèi)，不少榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅需(xū)百元左(zuǒ)右即有望拿下整只榴莲。

　　价格(gé)为(wèi)何“一路向(xiàng)下(xià)”？这(zhè)要(yào)从供需两端的情(qíng)况说起。星(xīng)图金融研究(jiū)院消费(fèi)金融研究中心主任、高级研究员付一夫在接受国际(jì)商报记者(zhě)采访时表示，果蔬价(jià)格(gé)受供给端影响较为明显。一方(fāng)面，越南、泰(tài)国、马来西亚对华(huá)出口量增(zēng)加(jiā)，物(wù)流交通(tōng)成本(běn)亦逐步降低；另一方面(miàn)，我国海南自(zì)产榴(liú)莲(lián)的供给(gěi)量也在(zài)增加。“菲律宾等(děng)地也加入了供给(gěi)大军(jūn)，可以说中(zhōng)国市场上的榴(liú)莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国(guó)为例(lì)，该国是全球出口新鲜(xiān)榴莲(lián)最多(duō)的国(guó)家。泰国榴莲出口商表示(shì)，自从搭上(shàng)中老铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国的(de)时(shí)间大大缩短。以前通(tōng)过海运需要大约7天时间、公路运输大现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子约(yuē)5天，自(zì)从有了中老铁路，榴(liú)莲从泰国(guó)运到中国昆明只需(xū)3天(tiān)。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可(kě)以去购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季节(jié)因素，上市水(shuǐ)果品种(zhǒng)较多，消费者(zhě)选择面较(jiào)广；对于糖(táng)分敏感(gǎn)型消费者而言，榴(liú)莲(lián)未(wèi)见得是(shì)最佳选择。因(yīn)而，榴莲市场(chǎng)尚未出现(xiàn)供大于求(qiú)的(de)情形，或者说需求尚未明显扩(kuò)张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素而言，水(shuǐ)果商也会加力(lì)促销，亦对榴(liú)莲(lián)价格下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说(shuō)，一些从(cóng)业者表示，榴(liú)莲价格(gé)在内(nèi)部也有分化。其实(shí)，高品质榴莲的价格(gé)仍(réng)在(zài)高位徘徊。

　　未来(lái)价格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续(xù)下跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期趋势而言，尚难作(zuò)定论。“因物流(liú)、人力成(chéng)本的(de)浮动性变(biàn)化，榴(liú)莲价格(gé)也(yě)会随之波动；伴随需(xū)求增加（因价格下降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌回升也有待观察。”

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