关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的(de)最新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达(dá)24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种大幅度的across 和 cross的区别，cross和across区别和用法优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际(jì)上宝(bǎo)马(mǎ)4S店也差不多给(gěi)出了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官方发布(bù)消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已(yǐ)经(jīng)无法支持他们的(de)新能源车型(xíng)。从(cóng)降价的(de)幅(fú)度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问across 和 cross的区别，cross和across区别和用法across 和 cross的区别，cross和across区别和用法(wèn)题，那就是宝马新(xīn)能源业务面临(lín)的压力更大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不下(xià)。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议(yì)价权骤然下(xià)降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不(bù)要(yào)说(shuō)和月销破万的理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)蔚(wèi)来相(xiāng)比，就是和(hé)二线新势力相比也(yě)相差甚远。

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