5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定(dìng)的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿(yì)元价(jià)格(gé)接手的(de)资产，不过原(yuán)计(jì)划(huà)在重卡(kǎ)行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上(shàng)了包(bāo)袱(fú)。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯(sù)到两(liǎng)年前(qián)。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车(chē)曾披(pī)露，拟(nǐ)以不(bù)低于(yú)7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市(shì)场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘(pán)方开(kāi)出了(le)要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后(hòu)，菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞谜底揭晓。上(shàng)述股权(quán)挂牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日期(qī)限届满，交易股权出(chū)售征集到一名意向受让方，符合上述要(yào)求的(de)沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也(yě)按照相关交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协(xié)商一致，就出(chū)售交易股(gǔ)权(quán)签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让(ràng)协议(yì)》，确定就目(mù)标股权支付(fù)的基准价款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易(yì)需要获得国(guó)资管(guǎn)理有权单位的批准，但(dàn)由于交(jiāo)易所需的(de)政府审批事项未(wèi)能(néng)在(zài)约定(dìng)的时间内(nèi)完成，项(xiàng)目双方经(jīng)协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长(zhǎng)达(dá)2年(nián)之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍(réng)以失败告(gào)终。需(xū)要提(tí)及的(de)是，江铃(líng)重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌(pái)国(guó)营(yíng)企业，该公司(sī)主要(yào)组(zǔ)装生(shēng)产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于(yú)经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一(yī)次被(bèi)重(zhòng)组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团及(jí)中国长安汽车(chē)集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原(yuán)长安重汽(qì)，作为(wèi)长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太原重汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机(jī)的大(dà)型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和客户洞察(chá)不足，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累(lèi)计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月(yuè)销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃(líng)重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数(shù)据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务(wù)累计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了(le)11.42亿(yì)元的(de)现金增资(zī)。这(zhè)一举动的主(zhǔ)要(yào)目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债(zhài)率(lǜ)，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车自身近年来(lái)日子也(yě)不(bù)太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿(yì)元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政府扶(fú)持(chí)资金就达(dá)到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利润(rùn)分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)这两(liǎng)年现金流(liú)状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度(dù)，这一科(kē)目仍未(wèi)回正菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江(jiāng)铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车方面称。

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