随(suí)着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面也(yě)不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年(nián)并(bìng)不(bù)好过，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层(céng)对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高(gāo)的三位(wèi)分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)9未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗60.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计(jì)456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十(shí)年的薪(xīn)酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工(gōng)资(zī)和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的(de)股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要(yào)收入为(wèi)股票期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争者。

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