周四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储(chǔ)理事(shì)鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打压了美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电话(huà)会上强调，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设(shè)定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能(néng)会在(zài)下(xià)周到(dào)来，“因为只有大(dà)型(xíng)科技公(gōng)司开(kāi)始公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克(kè)明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价策略(lüè)对(duì)盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年(nián)同期(qī)的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间(jiān)周三(sān)晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报(bào)电话会议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于低产(chǎn)量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利(lì)润率的预期(qī)，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论(lùn)是在(zài)规模(mó)还(hái)是(shì)在时(shí)间跨度上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先的(de)电动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车(chē)制造商(shāng)推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一(yī)些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉(lā)对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目(mù)的单位(wèi)经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的(de)目标是利用自(zì)身(shēn)作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美(měi)国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的(de)窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也(yě)确认了这(zhè)一(yī)结果，表示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出现了快(kuài)速且计划外(wài)的解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅(yuè)相关(guān)数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下(xià)，图中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分(fēn)，星舰载(zài)客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开的(de)信息(xī)，在最佳(jiā)的(de)预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测(cè)试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间本周一(yī)进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调(diào)担忧(yōu)推力(l究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷ì)超强的火(huǒ)箭发动机(jī)可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测(cè)试的(de)成功之处在于(yú)我们(men)学到了什么(me)”，但留给(gěi)科(kē)学家们实(shí)现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个(gè)项(xiàng)目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性(xìng)的(de)是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时就为(wèi)其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十几次(cì)发(fā)射(shè)，才能满足(zú)一(yī)艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价(jià)并没(méi)有产生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还(hái)会(huì)继续降(jiàng)价(jià)。

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