美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界人民(mín)看了一(yī)场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那(nà)一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火箭发(fā)射(shè)失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上与我国第(dì)一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的太空能力(lì)，天体物理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相当低(dī)，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前(qián)约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那(nà)么我想我会(huì)认为这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看，本次(cì)首发(fā)好(hǎo)像也(yě)不能完全算失败。发射结(jié)束(shù)后，团队表示将继(jì)续审查(chá)数据(jù)并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任(rèn)务(wù)为几个(gè)月后的(de)下一次测试(shì)发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航(háng)天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不(bù)算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其(qí)中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗斯克(kè)的(de)“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯(sī)克(kè)就喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元到(dào)5500万(wàn)美元不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全(quán)球用户提(tí)供宽(kuān)带服(fú)务，后来这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空(kōng)碎片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道(d中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗ào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫(wèi)星发(fā)射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半(bàn)个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其(qí)运输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本也(yě)相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布(中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重复使用(yòng)，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立(lì)以(yǐ)来(lái)已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美(měi)元(yuán)。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世(shì)界上(shàng)估(gū)值最(zuì)高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗