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夏洛的网主要内容50字左右,夏洛的网主要内容100字 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共(gòng)中央(yāng)政治局上月末召开会议,提出(chū)加快推进(jìn)充(chōng)电桩等设(shè)施建设。国(guó)常(cháng)会近日(rì)强(qiáng)调,要聚焦制(zhì)约新能源汽(qì)车下乡的(de)突出(chū)瓶颈,适度超前建设充电(diàn)基础设(shè)施

  中(zhōng)国(guó)充电联盟11日发布数(shù)据显示,4月公共充电(diàn)桩数量比3月增加6.7万台,同比增长52.0%。截至2023年4月,联盟(méng)内成(chéng)员(yuán)单位总计(jì)上(shàng)报公共充电桩202.5万台,其中直(zhí)流(liú)充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月(yuè)到2023年4月(yuè),月均(jūn)新增(zēng)公共(gòng)充电桩约5.8万台

  二级市场上,国内充电桩核(hé)心(xīn)部件制(zhì)造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最(zuì)近三(sān)个交(jiāo)易日股价(jià)累(lèi)计(jì)最大涨幅39.52%;国内充(chōng)电模块领先者通合科技4月25日迄今股价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅73.15%,今年以来累计(jì)最大涨幅135.17%

充电桩利好(hǎo)密集催化!充电模块(kuài)望量(liàng)利齐升,受益上市公司一览

  通合科技股价走势周线图(tú)

  中信建投许琳等(děng)人4月24日研报表示,预计2023年将(jiāng)是充电桩(zhuāng)销(xiāo)量(liàng)高(gāo)增(zēng)之年,预计2022、25年全球公用(yòng)充(chōng)电桩增(zēng夏洛的网主要内容50字左右,夏洛的网主要内容100字)量达(dá)88、300.8万(wàn)个,复合增速51%。高压快充+大电流水冷技(jì)术(shù)带动充电模块(kuài)、充电枪/线等核心零部(bù)件价值量上升。

  中信(xìn)证券袁健聪等(děng)人5月10日研报(bào)指出,受益于(yú)充电桩建(jiàn)设加速(sù)及(jí)大功率趋势,充电模块有望(wàng)迎(yíng)来量利齐升。从需求(qiú)量角度看(kàn),预计直(zhí)流(liú)桩(zhuāng)在充电(diàn)桩建(jiàn)设中的占比以(yǐ)及(jí)单桩充(chōng)电(diàn)功率将进一步提(tí)升,进而(ér)提升(shēng)充(chōng)电模块的需(xū)求量。从盈利角度看,目前充电模块单W价格已趋于(yú)稳定,产品从此前主流(liú)的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展(zhǎn),带来单品价值(zhí)量和(hé)毛利率的提升

充电桩利(lì)好密集催化!充电(diàn)模(mó)块望量利齐升(shēng),受(shòu)益上(shàng)市公(gōng)司(sī)一(yī)览

  据(jù)了解,充电(diàn)模块是直(zhí)流充电桩最核心的部(bù)件,直接(jiē)影响充电效(xiào)率(lǜ)和充电安全,被业(yè)内誉(yù)为直流充电设备的(de)“心脏”。从成本角度(dù)看,中信证券袁健聪等(děng)人在2月13日的研报中指(zhǐ)出,在直(zhí)流(liú)充电桩所需元器件构(gòu)成中,充电模块成本占比最高,约(yuē)达50%

充电桩利好密集催化!充(chōng)电模块(kuài)望量(liàng)利齐升(shēng),受益上市公司一(yī)览(lǎn)

  袁健聪等人(rén)表示,预计到2025年中国充电(diàn)模(mó)块市场(chǎng)增(zēng)量达(dá)1808亿W,2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前行(xíng)业充电模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右,据此(cǐ)预测,2025年中国充电模块市场空间约217亿元

  在充电桩产业(yè)链的上游,以充电(diàn)模(mó)块为(wèi)核心的(de)零部(bù)件生(shēng)产制(zhì)造(zào),代表(biǎo)企业有通合科技(jì)、欧陆通等。

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  从(cóng)充电模块及设备产业链来看,上(shàng)游是(shì)生产设备(bèi)零部(bù)件(jiàn),充电(diàn)模块应用于直流充(chōng)电设备;中游是充电桩(zhuāng)及其他充电(diàn)设备(bèi)生产商,包括直流充(chōng)电(diàn)设备生产(chǎn)商和交流(liú)充电设备生产(chǎn)商;下游是(shì)运营服务商及终端客(kè)户,包括(kuò)换(huàn)电站、充电站(zhàn)、新能源汽车厂商及(jí)配套运营服务商(shāng)。

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  竞争格局方面(miàn),东(dōng)吴证券曾朵红在4月(yuè)27日(rì)研报中表(biǎo)示,由于充(chōng)电模块的生产技术要求较高且(qiě)具备(bèi)通信要求,目(mù)前主要以具(jù)备一定(dìng)技术积(jī)累(lèi)的充(chōng)电模块供应商(英飞源、华(huá)为、中兴等电力电源或通(tōng)讯电源企业)生产,但随着(zhe)充电模块(kuài)价格(gé)逐渐下(xià)降(jiàng),叠夏洛的网主要内容50字左右,夏洛的网主要内容100字(dié)加(jiā)大功率、智能化、网络平(píng)台化的发展趋势(shì),充电桩厂商逐步进入(rù)充(chōng)电模块生产环(huán)节,逐步实现(xiàn)充电(diàn)模块的自产自研(如特锐德旗(qí)下子公司特(tè)来电、中恒电(diàn)气等)。目前充电模块市占率前的(de)企业包括英(yīng)飞源、特(tè)来电、永联、英可(kě)瑞、中(zhōng)兴,CR5超70%

充电(diàn)桩利好(hǎo)密集催化(huà)!充电模块望量利(lì)齐升,受(shòu)益上市公司一览(lǎn)

  据(jù)财联社不完(wán)全统计,在充电模块领(lǐng)域有(yǒu)所布局(jú)的A股上(shàng)市公司包括通合科(kē)技、欧(ōu)陆(lù)通、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦(mài)格米特等,具(jù)体如(rú)下(xià):

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