比亚迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会官网(wǎng)挂出关(guān)于易安财险(xiǎn)变(biàn)更股东(dōng)的(de)批(pī)复(fù)。银保监(jiān)会同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司(sī)受让(ràng)易安财险10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力(lì)不达标(biāo)等(děng)原因(yīn)被银保监会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管期结束后(hòu)，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪(dí)以(yǐ)战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者的身份(fèn)参与并(bìng)最终获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称，“汽(qì)车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看银保监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受让易安财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技发(fā)展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公司不再(zài)持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四家专业(yè)互(hù)联网(wǎng)保险公司之一(yī)。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同发(fā)起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告(gào)称，议案保险是(shì)其布局互联(lián)网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局(jú)资源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石油分别(bié)持(chí)有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即实(shí)现盈利。但好景不长，易(yì)安财(cái)险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截(jié)至2022年(nián)一(yī)季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构(gòu)实施(shī)接管，易安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入(rù)破产重整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安(ān)财(cái)险管(guǎn)理人(rén)对外发布(bù)重整战略(lüè)投(tóu)资者招募(mù)公告。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天(tiān)眼查(chá)信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其重(zhòng)整(zhěng)工作进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例(lì)不得超过(guò)保险(xiǎn)公司注(zhù)册资(zī)本的三分之一(yī)。不过(guò)，经监管批准参与保险公司(sī)风险处置的公司和(hé)机构不受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪此(cǐ)次(cì)参与重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打(dǎ)开更(gèng)多空(kōng)间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳市市场监(jiān)督管理局批准(zhǔn)成立，注册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司，易安财(cái)险的业务范围并不包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息时(shí)，市场上即(jí)有声音(yīn)称(chēng)，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚(yà)迪(dí)方面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务(wù)的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手易安财险(xiǎn)后(hòu)究(jiū)不朽的意思竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略(lüè)路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在(zài)业内(nèi)已是(shì)常(cháng)规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介(jiè)机构(gòu)。另外，特(tè)斯拉(lā)也在上(shàng)海注(zhù)册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注(zhù)册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等(děng)新能(néng)源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计(jì)实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预(yù)计，2023年(nián)底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能(néng)源(yuán)车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车(chē)，新能源汽(qì)车由于车(chē)辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的影响，具有更(gèng)高的(de)出险频率和更高(gāo)的案(àn)均赔(péi)付(fù)金额，进而导致更(gèng)高的车(chē)均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较(jiào)于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至(zhì)30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国(guó)新能源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场(chǎng)的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是(shì)构(gòu)建汽车(chē)生态圈的(de)开(kāi)始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景(jǐng)下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户(hù)的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权益等服务体系。不朽的意思

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 不朽的意思