金融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本次(cì)召回范围内的(de)车辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允许驾(jià)驶员(yuán)选(2023年石油会暴涨吗，今日油价格表xuǎn)择能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏(tà)板的情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的方案是通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应(yīng)商(shāng)日(rì)本(běn)松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了(le)提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山(shān)工厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下(xià)计划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日(rì)元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能2023年石油会暴涨吗，今日油价格表、宁(níng)德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格2023年石油会暴涨吗，今日油价格表上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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