东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招(zhāo)：低(dī)价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同(tóng)一时(shí)间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就(jiù)是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票(piào)价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运的价(jià)格超过(guò)机(jī)票的(de)价(jià)格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富(fù)密(mì)码(mǎ)，主打的(de)就(jiù)是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日(rì)使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的说(shuō)，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能多(duō)卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是民(mín)航允许的话(huà)，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获(huò)得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来越多(duō)的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航(háng)空、九(jiǔ)元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为(wèi)大家无(wú)奈(nài)之后的选择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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