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　　5月(yuè)12日(rì)晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年(nián)5月即(jí)公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此背(bèi)上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终(zhōng)止，也(yě)意(yì)味(wèi)着(zhe)江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不(bù)低于7.64亿(yì)元的(de)价格(gé)，通过山(shān)西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出(chū)售全资子(zi)公(gōng)司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对接盘方(fāng)开出(chū)了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合(hé)并报表(biǎo)净(jìng)利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告(gào)期于(yú)2021年8月(yuè)9日(rì)期限届满，交易股权出售征(zhēng)集(jí)到一名(míng)意(yì)向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照(zhào)相关(guān)交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确(què)定就(jiù)目标股权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该(gāi)笔交(jiāo)易(yì)需要(yào)获得国(guó)资管(guǎn)理有(yǒu)权单位的批(pī)准(zhǔn)，但(dàn)由于交易所需的政(zhèng)府审(shěn)批(pī)事(shì)项未(wèi)能在约定的时间内完(w武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百án)成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长(zhǎng)达(dá)2年之久，但(dàn)最(zuì)终仍以失败(bài)告终(zhōng)。需要(yào)提及(jí)的是，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是山西(xī)省汽(qì)车工业(yè)集团(tuán)。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要(yào)组装生产(chǎn)重型卡车(chē)与(yǔ)货(huò)车，但由于经(jīng)营不(bù)善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的(de)价格(gé)，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽(qì)的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领(lǐng)域的(de)意图是实(shí)现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示(shì)，最终将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万台发动(dòng)机(jī)的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客户洞(dòng)察(chá)不足，经营状况并不(bù)尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东(dōng)风公司、中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等头部企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再(zài)披露有关江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重(zhòng)型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)停止了(le)所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的现金增(zēng)资。这一举动的主要目(mù)的(de)是降低江铃重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入(rù)，利于江铃(líng)重汽(qì)进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了(le)其(qí)当(dāng)年的净利润。而扣除(chú)非(fēi)经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣(kòu)非(fēi)归母净利润分别武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现金(jīn)流(liú)状况也不佳。在2020年(nián)，其经营(yíng)活动现金(jīn)流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了(le)2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销售(shòu)，当前(qián)主要开支为员工薪酬和(hé)设备维(wéi)护(hù)等费用(yòng)。“未来公司仍(réng)将继续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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