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　　6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发(fā)布5月销量数据(jù)，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了(le)月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下(xià)来各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力(lì)阵营，这(zhè)是其(qí)连(lián)续(xù)第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日前(qián)在社交平(píng)台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下来主要任务是(shì)提升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车(chē)，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一目(mù)标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外(wài)，其他新势力离(lí)月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交(jiāo)付缺乏(fá)持(chí)续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另(lìng)一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对(duì)这款(kuǎn)车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他(tā)所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付(fù)6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷(mí)主要受改款车(chē)型上市(shì)，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不(bù)过好在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开(kāi)始交付，由(yóu)此来(lái)看，随着(zhe)两(liǎng)款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现(xiàn)或比(bǐ)较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？(xī)和(hé)置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮新能(néng)源补(bǔ)贴(tiē)政策。根据政策，3月(yuè)1日(rì)至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符合要求(qiú)的(de)新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车(chē)上全险，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车(chē)型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平均售(shòu)价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品矩(jǔ)阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾(téng)势品(pǐn)牌(pái)贡(gòng)献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在(zài)年底(dǐ)推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌(pái)在6月份几乎(hū)都(dōu)有新产品(pǐn)上市(shì)或(huò)交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌(pái)更强的增长势(shì)能(néng)或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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