东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航(háng)空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供(gōng)？还(hái)是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它(tā)的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空(kōng)时行李托运的价格超过(guò)机票的价格，那是(shì)太(tài)正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短(duǎn)途(tú)直航(háng)，提高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就(jiù)是说(shuō)海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少，只(zhǐ)要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高(gāo)于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线都是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市(shì)，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可(kě)以获得较高(gāo)的(de)财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一(yī)块的(de)话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航(háng)空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走(zǒu)远吗(ma)？

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