6月(yuè)初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度上(shàng)说明，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)车市正呈加速(sù)回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位(wèi)居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新(xīn)势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)在(zài)稳(wěn)定发(fā)挥(huī)，并且通(tōng)过(guò)接(jiē)下来各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌(pái)交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续(xù)第(dì)三个(gè)月交付(fù)超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始(shǐ)人李想日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是(shì)交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供(gōng)应链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了(le)。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信心的(de)设(shè)下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼这一(yī)目标对新势力(lì)来(lái)说都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为(wèi)目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其(qí)他(tā)新(xīn)势力(lì)离(lí)月销4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆(liàng)以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长(zhǎng)的(de)劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾(céng)对(duì)这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低(dī)谷的(de)希望。

　　同样处(ch事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼ù)于交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开(kāi)始交付(fù)，由(yóu)此来看，随(suí)着两款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表(biǎo)现(xiàn)或(huò)比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且(qiě)又(yòu)一(yī)次创造(zào)了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高(gāo)与其产品(pǐn)焕新和(hé)一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴(tiē)息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安(ān)“大本营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已发(fā)起新一轮新能(néng)源(yuán)补贴政策(cè)。根据(jù)政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并(bìng)在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册登(dēng)记(jì)的个人(rén)消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均(jūn)符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还在(zài)加(jiā)码终端(duān)的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时(shí)送(sòng)”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安旗(qí)下(xià)多款车型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还(hái)可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一(yī)项举(jǔ)措(cuò)或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车(chē)平均售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续(xù)有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市场中取得(dé)了不错(cuò)表(biǎo)现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第(dì)二(èr)款车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模(mó)发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有新(xīn)产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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