国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的(de)布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达(dá)不到(dào)此排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个(gè)车(chē)种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污(wū)染物排放标(biāo)准

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