金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)批(pī)发销量(liàng)达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严五的大写是什么的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的(五的大写是什么de)关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼(hū)吁的国六老款车型的延期销售政(zhèng)策建(jiàn)议仍(réng)尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企的(de)部分(fēn)车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量表现受供(gōng)应(yīng)链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化(huà)或(huò)继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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