国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的(de)。

　　关于国(guó)v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的(de)区别，国5车还能开(kāi)几年，国v是不是国6标准，国(guó)v是不是国4，国v是不是国五的意思等问题，小编(biān)将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准要更(gèng)加严(yán)格(gé)。

　　根据(jù)京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施(shī)国(guó)V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(b张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事iāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标(biāo)准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发(fā)布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车(chē)和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子等(děng)机(jī)动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准(张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放(fàng)标准

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事