柴(chái)油，是轻(qīng)质石油产(chǎn)品，杂(zá)乱烃类混合物，为(wèi)柴油(yóu)机(jī)燃料(liào)，首要由原(yuán)油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂化(huà)、加氢(qīng)裂化(huà)、石油(yóu)焦化等(děng)进程出产的柴油馏(liú)分分配而成(chéng)，也可(kě)由页岩(yán)油加(jiā)工和(hé)煤液化(huà)制取，分(fēn)为轻柴油和重柴(chái)油(yóu)两(liǎng)大类。

　　广泛用(yòng)于大型车(chē)辆、铁(tiě)路机车(chē)、船舰。

　　柴油(yóu)用于车(chē)辆、船(chuán)只的柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机(jī)热效(xiào)率(lǜ)高，燃油(yóu)耗(hào)费(fèi)率低(dī)。

柴油为(wèi)什么会结腊(là)

　　柴油中含有一定(dìng)量的蜡（即正构烷烃），当温度下降时，这些蜡会逐步分出，并构(gòu)成蜡(là)晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温度到达浊点的时分，会呈现污(wū)浊现象，柴(chái)油中所含有(yǒu)的高熔(róng)点是(shì)白(bái)腊(là)烃以片状或针状结晶分出(chū)，这些(xiē)晶体渐渐的(de)增大并经过其(qí)菱角相(xiāng)互连接，构成三(sān)角网状结(jié)构(gòu)，把低熔点的油品吸附并包裹其间，让油品失掉活动性(xìng)。

　　一般柴油(yóu)中的(de)正(zhèng)构烷烃含量(liàng)约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊(là)分出(chū)的时(shí)分(fēn)，就(jiù)可使柴(ch钟南山为什么被说成钟百亿ái)油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应(yīng)对办法：

　　1、依据(jù)温度加对应标号柴油，目前(qián)国(guó)内运用的轻(qīng)柴油按(àn)凝结点分为(wèi)6个标号，选(xuǎn)用不同标号的柴油应首要(yào)依据运用时的气温决议。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温(wēn)度区(qū)间，发动(dòng)机中的燃油体系就(jiù)可能结(jié)蜡，阻塞油(yóu)路(lù)，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结(jié)蜡的可能(néng)性(xìng)就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范(fàn)柴油(yóu)含蜡量超支运(yùn)用剂量不确定(dìng)，冬天(tiān)更简(jiǎn)单(dān)结(jié)蜡，主张(zhāng)选用(yòng)规范柴(chái)油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用(yòng)防凝剂能有用下降柴油冷滤点和(hé)凝点(diǎn)，进(jìn)步柴(chái)油(yóu)的低温活动(dòng)功能。

　　参(cān)考(kǎo)材料来历：百度百科-柴油降凝(níng)剂

　　参考(kǎo)材料来历：百度百科(kē)-柴油

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