金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián180kg等于多少斤 180kg等于多少磅)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自(zì)主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽180kg等于多少斤 180kg等于多少磅通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库存的(de)结果，带来的(de)是(shì)盈(yíng)利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走过(guò)了高(gāo)利润期，车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文(wén)中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流(liú)通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现(xià180kg等于多少斤 180kg等于多少磅n)在整个市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实(shí)施(shī)汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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