随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热(rè)点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一(yī)pupil是什么意思 pupil是可数名词吗名高(gāo)管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōpupil是什么意思 pupil是可数名词吗ng)，工资(zī)津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第一(yī)梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市(shì)。销量方(fāng)面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接(jiē)下来车(chē)企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到(dào)166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前(qián)三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告(gào)期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布(bù)数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成为(wèi)底特(tè)律三大汽车(chē)制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也(yě)都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支(zhī)付任(rèn)何工(gōng)资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的(de)市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的(de)收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为pupil是什么意思 pupil是可数名词吗股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布(bù)。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他(tā)是(shì)全(quán)球首富(fù)的有力竞争者。

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