就轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁如同马(mǎ)云的名字如雷贯耳一(yī)样，马化腾其实也是大家(jiā)所熟(shú)知(zhī)的企业家，当然他可能(néng)没有马云那么家喻户晓，但大多数人还都是知道马化腾的，而这其中绝大部分只知道微信(xìn)好像(xiàng)是马化腾的，更详细的内容(róng)却不得而知，其(qí)实大家说的也(yě)不完全正确，微(wēi)信的创(chuàng)始者并不(bù)是马化腾，那么问题来了(le)马化腾和微信是什么关系？说(shuō)到微信就(jiù)得(dé)批评(píng)一下(xià)这款软(ruǎn)件了(le)，微信现在(zài)是越来越臃肿了(le)，各(gè)种各样(yàng)的花招千奇百怪，只希望别到最后忘记了微(wēi)信(xìn)本身就是个聊天的软件(jiàn)啊。

马化(huà)腾是(shì)腾讯公司(sī)主要创办人之(zhī)一(yī)，现在担任腾讯公司董事会(huì)主席(xí)兼首席执(zhí)行官，相信大家手机上现在(zài)都安装的有微信这款软件吧，这款软件被很多人(rén)认(rèn)为(wèi)是马化(huà)腾(téng)创(chuàng)造的，其(qí)实并不(bù)是这样(yàng)，微信(xìn)是在2011年(nián)1月21日由张小龙所带领的腾讯(xùn)广(guǎng)州研发中心产(chǎn)品团队打造，而马化腾和微信也(yě)不能说一点关系都没有(yǒu)，当(dāng)初要(yào)不是马化腾(téng)收购了Foxmail，作为Foxmail创始(shǐ)人(rén)的张小龙也不会(huì)创造(zào)出微信(xìn)。

简单来说马化腾和微(wēi)信(xìn)是因果关(guān)系，如果没(méi)有(yǒu)马化腾，可能就不(bù)会有张小(xiǎo)龙的后来，我们(men)或许(xǔ)也见不到微信这款给(gěi)很多人提(tí)供(gōng)方便的软件(jiàn)，在微信的开发上(shàng)马化腾给(gěi)予(yǔ)了张小龙(lóng)百分(fēn)百的信任，他(tā)尽可能的不干涉(shè)张小龙的想法，最后微信成功(gōng)了，证(zhèng)明了张小龙的能(néng)力。截止到(dào)2016年第二季度，微信已经(jīng)覆(fù)盖中国(guó) 94% 以(yǐ)上的智能手(shǒu)机(jī)，月(yuè)活跃用户(hù)达到(dào) 8.06亿(yì)，使用微(wēi)信支付的(de)用(yòng)户也达到了4亿。

刚开始(shǐ)使用微信这款软件的时候大家为(wèi)的就是方便，因为(wèi)微信上不仅可以(yǐ)聊天发朋友圈，还能使用微信支付这一方(fāng)便(biàn)快捷的移(yí)动支付功能，此外微信的公(gōng)众账号还可以(yǐ)带大家了解各种各样(yàng)的新(xīn)闻动态，但不(bù)知(zhī)道是不是微信的“野心太(tài)大”，现在微信是越(yuè)来越(yuè)臃(yōng)肿(zhǒng)了，什么都想凑一脚的下场(chǎng)只会流逝更多的用户，就像最新版本(běn)的微信(xìn)更新一(yī)样(yàng)，更新后大家都很(hěn)不喜欢新(xīn)版本，新版给手机(jī)带来的负荷也不小(xiǎo)。

轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁

大家可以发现，现在(zài)的(de)微信除了聊天(tiān)、公(gōng)众号、微信支(zhī)付等这些基础的设施(shī)之外，还增加了游戏、购物、小程序、第三方应用等各种(zhǒng)分支，合着微信这是准备(bèi)全包含了啊(a)，可惜越来越臃肿的微(wēi)信只会丧失大(dà)家的好感度，试问(wèn)本(běn)身就想(xiǎng)简简(jiǎn)单单聊个天，付个(gè)钱的群众却突然(rán)发(fā)现(xiàn)手机(jī)上多了(le)这么多功(gōng)能，给手机的(de)负荷、内存以及不便利将(jiāng)会带来多(duō)大的困扰，怪不得没更新微信版本(běn)的用户(hù)都不打算更新(xīn)呢。

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