关于宝马(mǎ)大降价的原因的最新(xīn)知识答案内(nèi)容(róng)如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大(while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗dà)幅的新闻在社交媒体上广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价(jià)格(gé)最低可达24万元(yuán)。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨(chén)宝(bǎo)马在(zài)今年3月末国产(chǎn)上市(shì)的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油版330i还要(yào)快(kuài)，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多(duō)是通过(guò)汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但(dàn)实(shí)际上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多给出了7万(wàn)的(de)优惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息，开(kāi)始下调(diào)部分车(chē)型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表(biǎo)明(míng)，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更激进。这也(yě)说明(míng)了一(yī)个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新(xīn)能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影响力(lì)一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛道之(zhī)后，宝马(mǎ)的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪华品牌的(de)销量十分惨淡(dàn)。数据显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月(yuè)销(xiāo)破(pò)万(wàn)的理(lǐ)想和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是和二(èr)线新(xīn)势力(lì)相比也相(xiāng)差甚远。

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