图(tú)中的(de)黑色路(lù)测(cè)车几乎没有伪装(zhuāng)，这侧面可(kě)以证(zhèng)明，新款Duke的路测已经进入了(le)尾声。

路测(cè)车辆并不(bù)是仅仅更换了车头大灯造型以及(jí)侧(cè)护(hù)板那么简(jiǎn)单，在后摇臂上另有文章。新(xīn)款Duke的车架采用了偏置(zhì)后减震布局的设计。

这根后摇臂也在(zài)RC系列(liè)的(de)路测车中(zhōng)出现过(guò)。这并不是(shì)同一时间拍摄(shè)到的谍照(zhào)，也侧面证实了Duke系列与(yǔ)RC系列将陆续迎来大(dà)改款的推测(cè)。

由(yóu)于(yú)KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型是共(gòng)享车架的，因此新的(de)街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的改(gǎi)款(kuǎn)只(zhǐ)是时间问题。

外观(guān)上(shàng)也能(néng)看(kàn)到一些变化，新车的大灯更换(huàn)了造型，变得(dé)更加立体，并且车(chē)灯的轮(lún)嘴巴含胸的感觉知乎廓(kuò)也发生了(le)变化(huà)。顺带一提，新车的整体高度相(xiāng)较(jiào)于(yú)现售(shòu)款有所提(tí)高。下面这张图可(kě)以看得更直观(guān)。

作为KTM旗下(xià)的(de)全球畅销车型，保持产(chǎn)品活(huó)力是明智的。从目前来看，新RC390在整体表现上是变化明显的，除了(le)相貌大改，还根(gēn)治了烤右脚的“特(tè)色(sè)服务(wù)”。以KTM的产品研发节奏来推(tuī)测，今(jīn)年很可能迎来新的390 Duke。

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