国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上是(shì)印疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里5毫克(kè)，但(dàn)京五(wǔ)和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思 . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一(yī)致疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排放标准

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