5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前(qián)约(yuē)定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格(gé)接(jiē)手(shǒu)的资产，不过(guò)原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上(shàng)了(le)包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧(jiù)以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未在约定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元的(de)价格，通过山西(xī)省产权(quán)交易市(shì)场公开(kāi)挂牌方式(shì)，出售(shòu)全资子公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽对(duì)接盘方开出了(le)要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在(zài)全(quán)球生(shēng)产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交易股权出售征集到一名意向受(shòu)让方(fāng)，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也按照相关(guān)交易规(guī)则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协(xié)商一致，就出(chū)售交易股权签署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让(ràng)协(xié)议》，确定就目标(biāo)股(gǔ)权支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得国资管理有权单位的(de)批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能(néng)在约定的时间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最(zuì)终仍(réng)以失败告终。需要(yào)提(tí)及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次(cì)交(jiāo)易已经是(shì)其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业(yè)集(jí)团(tuán)。作为一家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷(xiàn)入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽(qì)车(chē)集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终太(tài)原重汽没能(néng)被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对(duì)太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手(shǒu)中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入重卡领域的意(yì)图是(shì)实现商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽(qì)车曾(céng)表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台发动机(jī)的大(dà)型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对(duì)重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况(kuàng)并不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司(sī)、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的单(dān)月(yuè)销量，就已超过(guò)江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不(bù)再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财(cái)报数(shù)据显(xiǎn)示，截至晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重，超(chāo)5亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于(yú晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军)资(zī)不抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资(zī)。这一(yī)举动的(de)主要目(mù)的是降低(dī)江铃重汽的资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投(tóu)资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别(bié)实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这(zhè)三(sān)年内，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到(dào)的(de)政府扶持(chí)资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非归母净利润分别(bié)为2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现金(jīn)流状况也(yě)不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营(yíng)活动(dòng)现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一(yī)季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一(yī)季(jì)度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期(qī)上(shàng)升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一(yī)“包袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽(qì)已(yǐ)暂停生产和销售，当(dāng)前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的重组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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