周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位(wèi)官(guān)员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达(dá)拉(lā)斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克利(lì)夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三(sān)个(gè)多月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在(zài)电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到(dào)来(lái)，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公(gōng)司开始(shǐ)公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正式(shì)开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场(chǎng)平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价(jià)格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策(cè)略对(duì)盈(yíng)利能(néng)力造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最为(wèi)关(guān)注的业(yè)绩(jì)指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的(de)预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论(lùn)是(shì)在规模还是在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目的(de)，在短短三个多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资(zī)者(zhě)的(de)争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局(jú)面，但投资(zī)者希望看到(dào)一(yī)些局(jú)面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手(shǒu)破(pò)产，而是希(xī)望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单(dān)位经济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们(men)可以通过降低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团队(duì)将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并不会(huì)进入近地(dì)轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃(rán)料加注的(de)过程中出(chū)现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道中(zhōng)也(yě)提(tí)到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯(sī)克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能(néng)把发(fā)射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线"center">（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后的(de)下一次(cì)测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测(cè)试的成功之(zhī)处在于(yú)我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星(xīng)际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目没(méi)有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞(fēi)船(chuán)的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次(cì)发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的(de)需(xū)求。

　　顺(shùn合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线)便一提，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来还会继续降价(jià)。

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