国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物(wù)当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴(chái)油的(de)硫含(hán)量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年(nián)之前发(fā)布，主(z凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别hǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等(děng)机动车(chē)排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令(lìng)是(shì)EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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