随着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的(de)金额(é)领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的(de)一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前(qián)已披露数(shù)据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高(gāo)管薪资(zī)稳居(jū)第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通过(guò)人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高作家许地山简介，许地山简介资料的三位(wèi)分别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关(guān)注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董(dǒng)事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来(lái)十作家许地山简介，许地山简介资料年无(wú)需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权(quán)激(jī)励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争者。

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