6月初，国(guó)内新能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源(yuán)品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销量实(shí)现了环比正增长，一定程度上(shàng)说(shuō)明(míng)，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃安(ān)、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造(zào)车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自(zì)的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充分展示了(le)理想L系列的(de)产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单(dān)量还(hái)是交付(fù)量，连续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提(tí)升供应(yīng)链(liàn)的供应量，因为年初的(de)供应(yīng)目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮(mán)有(yǒu)信(xìn)心(xīn)的(de)设下(xià)新目(mù)标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的(de)交付低迷(mí)主要(yào)受改款(kuǎn)车型(xíng)上市(shì)，消费者(zhě)持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)们(men)继(jì)续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连(lián)续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次(cì)创造了(le)历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政(zhèng)策推(tuī)出不(bù)无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新(xīn)能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在(zài)广州(zhōu)购(gòu)买符合要求(qiú)的新能源汽车(chē)（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更(gèng)大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购(gòu)车上全险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安(ān)旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措(cuò)或助力埃安(ān)6月销量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的(de)产(chǎn)品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(s一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人hēng)，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在(zài)售车型(xíng)均在(zài)市场(chǎng)中(zhōng)取(qǔ)得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电(diàn)车(chē)型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目(mù)前订(dìng)单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极(jí)氪(kè)还将(jiāng)在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极(jí)氪今年欲(yù)向年(nián)销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运(yùn)全(quán)国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月(yuè)份(fèn)几乎(hū)都有新产品上(shàng)市(shì)或交付(fù)，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将在下(xià)半年迎(一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人yíng)来爆发。

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