金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，40kg是多少斤同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,1340kg是多少斤4辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇(q40kg是多少斤í)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外(wài)市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者(zhě)走出(chū)过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽车(chē)行业已经走过了(le)高利(lì)润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在(zài)文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多(duō)的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部(bù)门能不能适(shì)当(dāng)延期(qī)，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发布规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽(qì)车国六排放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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