金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

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　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势(shì)力(lì)车企销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出(chū)口(锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行(xíng)业已经(jīng)走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会(huì)上透(tòu)露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个(gè)月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽(qì)车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全(quán)面实(shí)施国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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