5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交(ji嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美āo)易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的(de)资产(chǎn)，不过原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯(sù)到两年前(qián)。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省(shěng)产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出(chū)售全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出售征(zhēng)集到(dào)一名意向受让方，符合上述(shù)要求(qiú)的(de)沃(wò)尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按照相(xiāng)关交(jiāo)易(yì)规则支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权(quán)支付的基准(zhǔn)价款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要获得国资(zī)管(guǎn)理有权(quán)单位的批准，但(dàn)由于(yú)交易(yì)所需的政府审批(pī)事项未能在(zài)约定的(de)时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍(réng)以失败(bài)告终。需要(yào)提及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重(zhòng)汽(qì)前身是山(shān)西省汽(qì)车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌国(guó)营(yíng)企业(yè)，该(gāi)公(gōng)司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡车与货车(chē)，但由于经营不(bù)善(shàn)陷入(rù)发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集(jí)团(tuán)有限公司，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为(wèi)太原(yuán)长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的(de)总销(xiāo)量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季(jì)度，太原重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽(嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美qì)产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是(shì)实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足(zú)，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超过(guò)江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)几(jǐ)年的销量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再披露(lù)有关(guān)江铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重汽停止了所有的产销嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽(qì)车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一(yī)举动的(de)主要目的是(shì)降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部(bù)投资(zī)进入，利于江铃(líng)重汽进(jìn)行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年来(lái)日子(zi)也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的(de)扣非(fēi)归母净利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其(qí)归(guī)母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前主要开支(zhī)为员工(gōng)薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进江铃重(zhòng)汽的(de)重组(zǔ)工(gōng)作(zuò)，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称(chēng)。

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