美国太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人(rén)民(mín)看了(le)一场烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射失(shī)败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的(de)运载(zài)火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和(hé)顶部(bù)50米高、可(kě)重复(fù)利(lì)用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与(yǔ)我国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州(zhō丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字u)白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物(wù)理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提(tí)升我们的太(tài)空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字射(shè)工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功，将启动规模(mó)化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始在火星殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调(diào)的马斯克(kè)也(yě)说过，其(qí)发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延(yán)期发(fā)射。因此马斯(sī)克把期望值定得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性解体，但(dàn)如(rú)果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首发好像也(yě)不(bù)能完全(quán)算失败。发射结(jié)束后，团队表示将(jiāng)继续审查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发(fā)推向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的(de)下(xià)一次(cì)测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错(cuò)中(zhōng)成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭(dié)代史(shǐ)就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试(shì)中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射(shè)失败(bài)。如果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计(jì)划”。早在十几年前，马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的(de)钱(qián)景相当(dāng)可(kě)观，目前(qián)太空(kōng)旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到2030年，全(quán)球太空旅行市场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为(wèi)全球用户(hù)提供(gōng)宽(kuān)带(dài)服务(wù)，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎(suì)片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难(nán)评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的商业(yè)卫(wèi)星发(fā)射(shè)商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公(gōng)司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科(kē)技(jì)媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月球(qiú)》提(tí)出了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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