金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率31lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤2.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车(chē)企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据监(jiān)控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(y1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤ǐ)经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的(de)心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底(dǐ)实施(shī)，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降(jiàng)价(jià)下(xià)去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环(huán)保部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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