金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力(lì)车(chē)企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化(huà)转型战略初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离(lí)了原来的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严(yán)国(guó)六B标准的(de)实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月(yuè)底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存(cú可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁n)未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对(duì)整个(gè)行业(yè)体系(xì)、整(zhěng)个(gè)市场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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