近日，网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相关负责人，对方表示(shì)：有人故意拿普通(tōng)事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经核实，这是(shì)去年十一期(qī)间(jiān)的事情，而且当时(shí)驾车的鹏(péng)友并没(méi)有用到辅助驾驶，只(zhǐ)是单纯(chún)的(de)交通(tōng)事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微博(bó)也回应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于(yú)智能化的(de)技术一(yī)直非常重视。董事长何(hé)小鹏(péng)曾多次(cì)公(gōng)开表示(shì)过(guò)，新能源汽车并非下一(yī)个汽车时代，智能汽(qì)车才是汽车行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前(qián)夕(xī)。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术(shù)架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域智能进化架构(gòu)。

　　小(xiǎo)鹏官方表示(shì)，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来(lái)新车型研发周期将缩短20％，基于架(jià)构部分(fēn)的零(líng)部件通(tōng)用化率最(zuì)高可达(dá)80％，智能辅(fǔ)助驾驶(shǐ)XNGP的(de)综合研发效(xiào)率提升30％，车型适(shì)配成本降(jiàng)低(dī)70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第(dì)四(sì)季度财(cái)报电(diàn)话会上表(biǎo)示(shì)：今后一段时间，小(xiǎo)鹏(péng)的研发能力(lì)会(huì)更多体现在(zài)保持性(xìng)能(néng)的(de)同时(shí)，成本大(dà)幅降低(dī)。

　　他还透(tòu)露，小(xiǎo)鹏汽车从今(jīn)年到明年(nián)将实现自动(dòng)驾(jià)驶超(chāo)50％的成本下降(jiàng)，整车(chē)硬件（含动力系(xì)统）约25％的成本下降(jiàng)。同时，小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销售(shòu)，转为软硬件(jiàn)分离销售，让全自(zì)动(dòng)驾驶成为标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽车(chē)也一直(zhí)在加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日(rì)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在广东省高质(zhì)量发展大(dà)会上(shàng)表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的(de)五年持(chí)续进行高(gāo)强度的(de)研(yán)发投(tóu)入，每年(nián)的研发(fā)投入都(dōu)会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏汽(qì)车(chē)会(huì)在中国率先(xiān)推出(chū)全自(zì)动驾驶，在中国(guó)超过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技术架构发布会后(hòu)，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示(shì)：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉(lā)FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过(guò)，财经网(wǎng)汽车梳(shū)理发现，小鹏(péng)汽车出过(guò)多次“辅助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示(shì)：在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅助驾(jià)驶行驶时，撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧翻(fān)在路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：事故初(chū)步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前(qián)方环境的观察并及时接(jiē)管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居(jū)中辅助）功(gōng)能，辅助驾驶(shǐ)没识(shí)别到前方(fāng)车辆故障抛锚，发(fā)生(shēng)交通(tōng)事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示(shì)：事故(gù)发(fā)生时，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称(chēng)：经核实(shí)，8月10日下午，宁波一(yī)车(chē)主驾(jià)驶(shǐ)车(chē)辆与前(qián)方检查车(chē)辆(liàng)故障人员(yuán)发生碰撞，发(fā)生人员(yuán)伤亡。目前(qián)交警部门(mén)已(yǐ)立案处理，门店第一时间已前往现场协助处理(lǐ)。将全力配(pèi)合相关(guān)部门(mén)进行事故调查，持续跟进后续结(jié)果，并协助客户处理后续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称(chēng)：进地下车库时“刹车失灵”，继而发生(shēng)碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯(wā生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语n)，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去(qù)几乎没(méi)感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员(yuán)表示(shì)：车主下(xià)地库(kù)时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着力抓地力不足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小鹏汽车(chē)官(guān)方未对此事作出置评。生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语p>

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