金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新(xīn)势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也(yě)有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发(fā)抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来布会(huì)上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽(qì)车(chē)国六排(pái)放(fàng)标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围(wéi)全(quán)面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分实(shí)际行驶污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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