关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的最新知识(shí)答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是(shì)汽(qì)车市场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据(jù)多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人(rén)，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车(chē)，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出来(lái)的，不中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机(bù)算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息，开始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电(diàn)动(dòng)车型拉到和(hé)燃油车同样(yàng)的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无(wú)法支持他们的新(xīn)能源车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的(de)压力更大。一(yī)直(zhí)以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到(dào)新能源赛(sài)道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端市场，豪华品牌的(de)销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样(yàng)的(de)销量(liàng)不要说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相比也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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