随(suí)着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思gǔ)份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这(zhè)或(huò)许(xǔ)是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变动(dòng)和(hé)架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流(liú)的背(bèi)景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元(yuán)排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级(jí)副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及(jí)高(gāo)级(jí)副总裁何志奇的复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意(yì)的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了(le)董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或都是(shì)同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富(fù)的(de)有力竞争(zhēng)者。

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